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這幾天小光來我家玩,看到TCL-多功能三合一移動式冷氣(TAC-12CHPA)(福利品) 覺得很好用也想買一個

急性子的小光卻要我馬上陪他去買TCL-多功能三合一移動式冷氣(TAC-12CHPA)(福利品) ,懶惰的我當然是直接上網幫他下訂單啦~

雖然懶惰,但精打細算的我還是查了一下TCL-多功能三合一移動式冷氣(TAC-12CHPA)(福利品)在各大平台折價後的價格,再決定在哪家買

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商品訊息功能

商品訊息描述



●四合一功能:冷氣、暖氣、除濕、送風,六坪空間以內適用



小資女孩、外宿族們的福音!

什麼?有這麼好康的事?不用安裝就可以吹冷氣?

不要羨慕孫大小姐拖著吸塵器可以到處跑,現在您也可以拖著美麗的冷氣四處走。



商品功能

---------------------------------送禮酒推薦

3 IN 1


●多功能合一:冷氣、暖氣、除濕、送風

●歐式簡約流線設計,高級典雅

●冷氣功能自動蒸發積水,無需人工排水

●超低靜音運轉,高效能旋轉式壓縮機

●三段式變速風量,左右自動韻律風

●定時設定時間及溫度

●快速達到冷暖房效果

●液晶螢幕操作面板

●六坪空間以內適用








適用地方

哪裡買---------------------------------

輕鬆安裝DIY,免除耗時施工

適合無法裝置冷暖氣機等施工不易特殊地方,使用電壓為110V,不用再額外尋找電源,十分適合租屋族或為了特別目的而需使用冷卸器的地方。








安裝方法

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輕鬆簡單不求人

(點圖可看大圖)



花小錢省大錢

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三機一體免安裝,真划算

電費高漲的時機裡,總是捨不得開冷氣;外宿們想裝台冷氣,卻無法負擔大條的冷氣費用。使用【TCL】多功能三合一移動式冷氣,讓您隨時隨地吹冷氣,而且還有除濕、暖氣的功能,一年四季都合用。最重要的是它免安裝,您可以帶著它到處走,不怕裝了就只能固定在原地,讓它跟著您,您就能走到哪裡涼到哪裡,再也不用到風口找涼意了!





【TCL】多功能三合一移動式冷氣 TAC-12CHPA

商品尺寸:W463 x H775 x D382 (mm)

商品重量:34KG

商品顏色:純淨白

適用坪數:約6坪以內

保固:一年

※福利品主機表面可能有少許瑕疵擦痕、外箱及保麗龍破損,每台狀況不同,外觀不保固!非全新品,但貨況良好,近9成9新。請謹慎考慮後再行購買!



商品訊息特點

只要12,900元(含運)即可享有【TCL】原價34,800元多功能三合一移動式冷氣(TAC-12CHPA)(福利品)1台,購買即享1年保固。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者吳泓勳╱綜合報導】

回顧過去30年,每逢「七字尾」年份,金融市場都不平靜,歷經1987年華爾街史上最大單日跌幅的「黑色星期一」;1997年「亞洲金融風暴」以及2007年「美國次貸危機」後,面對今年「2017」全球黑天鵝群飛亂象,大陸也陷入「保匯率」或「保外匯存底」雙保壓力,因為任何一邊失守,都可能引爆金融風險地雷。

根據彭博之前盤點2017可能觸發的金融危機因素當中,大陸也名列其中。在大陸企業前幾年大玩信用貸款,導致財務槓桿過高的危機下,一旦人民幣過度走貶、美元反向升值,就可能拉高陸企美元外債,導致企業債務危機,而債務危機一旦引爆,過去企業借錢買房的資產泡沫,也將爆發。

只是,現在讓人行陷入苦戰的是,由於美國去年升息,強勢美元讓人民幣匯率不僅面臨7字頭保衛戰,也面臨外匯存底流失壓力。因為人行用來支撐匯價的外匯存底,截至2016年12月為止,僅勉強守住3兆美元大關。雖然年初開始人民幣貶幅縮小且出現雙向波動,但由於人行固定透過外匯存底撐匯價,反過來更可能深化市場對貶值的預期心理、加速資本外流,產生誘發金融危機的可能。

中國時報【張立勳╱新北報導網路購物

「行武者號」是德國設計師實地參訪淡海地區後的獨特發想,外型以海為意象的流線型設計,車身彩繪的水藍色代表淡水河清流,白色象徵水面映射的日光,兩者交界處的漸層,就像淡水河面波光粼粼,相當吸睛。

台灣車輛公司副總鍾明憲指出,淡海輕軌列車配合淡水地區靠海、鹽分高的特性,列車材質選用不鏽鋼和耐候鋼,每列車由5節車廂打造,總共有62個座位、203人站位,營運最高速度每小時可達70公里。

他說,車廂內外採用水藍色系設計,與淡水的藍天海景相呼應,大型的觀景車窗,讓乘客對淡水美景一覽無遺。

鍾明憲強調,萬一發生緊急狀況時,手動開門就能逃生,大片窗戶也能擊破變逃生出口,抗撞設備也比一般要求高,並加裝「電子式後視鏡」供駕駛監控路況,內裝大方簡潔,全車為平坦的貫通走道無障礙空間,行武者號也是全國第一輛全車使用LED燈具的軌道車輛。

此外,為了車廂玻璃黏合,台車公司耗資千萬打造恆溫恆濕、無塵的膠合工作室,工程師鄭仁傑說,車架完成後進到膠合作業區,把玻璃還有車廂外殼黏貼上去,這整條生產線必須受嚴密管控,不容許有任何一顆灰塵。

鄭仁傑表示,完成內外裝後,最後拉電線、配設儀器,接著又要進行測試,光是打造一列車平均就要花3個月。

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